सौरभ सिन्हा, नई दिल्ली
दुनिया के बारहवें सबसे बिजी एयरपोर्ट यानी आईजीआई के एक टर्मिनल से दूसरे टर्मिनल तक पहुंचना अगले कुछ सालों में काफी आसान हो जाएगा। एयरपोर्ट ऑपरेटर 'एयर ट्रेन' के लिए रूट फाइनल करने का काम कर रहा है, जो एयरपोर्ट के पास एयरोसिटी से कनेक्ट होगा।
इस ट्रेन के लिए चार स्टेशन होंगे, जिनमें से एक कार्गो टर्मिनल होगा। कार्गो टर्मिनल के साथ मेट्रो लाइन की कनेक्टिविटी की भी उम्मीद की जा सकती है। दिल्ली इंटरनैशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड(DIAL) फिलहाल ऑटोमेटेड पीपल मूवर(APM) की फैइनैंसिंसग पर काम कर रहा है। इसपर 2,000 से 2,500 करोड़ रुपये का खर्च आया था।
DIAL ने अब तक इस प्रॉजेक्ट के पूरा होने को लेकर कोई तारीख नहीं दी है, लेकिन उम्मीद की जा रही है कि यह सुविधा आपको अगले 3-4 साल में मिलना शुरू हो सकती है। DIAL ने 2016 में पहली बार एर ट्रेन की योजना के बारे में घोषणा की थी और कहा था कि यह प्रॉजेक्ट 2020 तक पूरा हो सकता है।
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दुनिया के बारहवें सबसे बिजी एयरपोर्ट यानी आईजीआई के एक टर्मिनल से दूसरे टर्मिनल तक पहुंचना अगले कुछ सालों में काफी आसान हो जाएगा। एयरपोर्ट ऑपरेटर 'एयर ट्रेन' के लिए रूट फाइनल करने का काम कर रहा है, जो एयरपोर्ट के पास एयरोसिटी से कनेक्ट होगा।
इस ट्रेन के लिए चार स्टेशन होंगे, जिनमें से एक कार्गो टर्मिनल होगा। कार्गो टर्मिनल के साथ मेट्रो लाइन की कनेक्टिविटी की भी उम्मीद की जा सकती है। दिल्ली इंटरनैशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड(DIAL) फिलहाल ऑटोमेटेड पीपल मूवर(APM) की फैइनैंसिंसग पर काम कर रहा है। इसपर 2,000 से 2,500 करोड़ रुपये का खर्च आया था।
DIAL ने अब तक इस प्रॉजेक्ट के पूरा होने को लेकर कोई तारीख नहीं दी है, लेकिन उम्मीद की जा रही है कि यह सुविधा आपको अगले 3-4 साल में मिलना शुरू हो सकती है। DIAL ने 2016 में पहली बार एर ट्रेन की योजना के बारे में घोषणा की थी और कहा था कि यह प्रॉजेक्ट 2020 तक पूरा हो सकता है।
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